钢结构加固设计是钢结构建筑工程安全稳定的重要保障，在建筑工程中发挥着积极的作用，对建筑工程有着重要的意义。做好钢结构加固设计，能够实现建筑工程功能的完整性。建筑物在使用过程中，可能会因火灾事故、荷载增加、基础沉降、使用不当等问题，对钢结构建筑的安全性造成影响，缩短了建筑的使用寿命，而通过钢结构加固，能够有效解决这些问题。通过科学合理加固，可有效增强钢结构建筑的安全性，保证钢结构建筑各项功能的完整性，减少问题的发生，最大程度地延长建筑的使用时间，取得更大的经济效益和社会效益。通过钢结构加固设计，还能够有效提高钢结构建筑的抗灾能力，保证建筑结构整体的稳定性和坚固性，为人民群众提供高质量的建筑工程。

1. 由于使用条件的变化，荷载增加
2. 设计不周或者错误
3. 施工不严谨出现质量问题
4. 使用过程过程中的自然磨损
5. 意外灾害

根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。

根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是全面加固，是对整体结构进行的加固。

A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：

1. 改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
2. 不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。

B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：

1. 卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
2. 在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。

接受委托-前期准备-现场调查-确定检测方案-检测与鉴定-数据分析判定-检测结论与建档-签发报告

• 加固改造前钢结构建筑物所需提供的图纸与资料如下：

设计施工图带章蓝图、地勘报告、设计变更、施工技术资料、相应规范及当地制定执行的文件。

• 当加固改造的钢结构建筑物没有设计施工图带章蓝图时，在钢结构加固改造之前需对建筑进行如下图纸测绘，具体内容为：

建筑图纸复核与测绘，若房屋原始竣工整套图纸缺失或丢失时，需在钢结构加固改造前对钢结构建筑图纸与结构图纸进行测绘。建筑图纸测绘内容应包括：主要建筑平面图，必要时增加主要建筑立面图、典型剖面图。

• 原有结构竣工图（包括更改图）及验收记录；
• 原有钢材材质报告复印件或现做材质检验报告；
• 原有结构构件制作、安装验收记录；
• 原有结构设计计算书；
• 结构或构件损坏情况检查报告；
• 现有实际荷载和加固后新增加的荷载数据。